Ціни на нафту знизилися після зростання на попередніх сесіях через очікування слабшого світового попиту у 2026 році. Водночас відсутність прогресу щодо відкриття Ормузької протоки та ситуація на Близькому Сході продовжують підтримувати котирування.
Про це повідомляє агентство Reuters.
Ф’ючерси на нафту марки Brent подешевшали на 42 центи, або 0,47%, до $88,56 за барель. Ціна на американську нафту West Texas Intermediate (WTI) знизилася на 55 центів, або 0,66%, до $82,72 за барель.
У середу високопоставлене іранське джерело повідомило, що у переговорах щодо відновлення тимчасової угоди, укладеної в червні, та визначення термінів її реалізації прогресу не досягнуто. Аналітики ING зазначили, що нових подій у відносинах між США та Іраном практично не відбулося, а сторони залишаються у глухому куті.
Водночас під час останньої масованої атаки дронів на російський порт Новоросійськ нафтова інфраструктура залишилася неушкодженою. Повідомлень про пошкодження нафтових терміналів не надходило.
На тлі відсутності змін щодо перспектив відкриття Ормузької протоки увага ринку переключилася на прогнози попиту. Додатковий тиск на ціни чинить несподіване зростання запасів нафти у США та зниження прогнозів споживання з боку ОПЕК і Міжнародного енергетичного агентства.
За даними Управління енергетичної інформації США, комерційні запаси сирої нафти за тиждень, що завершився 7 серпня, зросли на 17,4 млн барелів — до 424,4 млн барелів. Це найбільше тижневе зростання з січня 2023 року та найвищий рівень запасів із 5 червня. Водночас опитані Reuters аналітики очікували скорочення запасів на 1,4 млн барелів.
ОПЕК у своєму щомісячному звіті знизила прогноз зростання світового попиту на нафту у 2026 році до 580 тис. барелів на добу.
Міжнародне енергетичне агентство очікує цього року скорочення споживання на 1,6 млн барелів на добу. Місяцем раніше агентство прогнозувало скорочення на 1 млн барелів на добу. За даними МЕА, попит стримується через підвищення цін та обмеження поставок на тлі війни США та Ізраїлю проти Ірану.
Водночас переговори між Іраном і США щодо припинення війни у Перській затоці, які зайшли у глухий кут, продовжують підтримувати ціни на певному мінімальному рівні.
Ситуація з безпекою судноплавства у регіоні також залишається складною. За словами аналітиків Haitong Futures, судна змушені вимикати сигнальні пристрої, що знижує прозорість судноплавства та ускладнює для ринку оцінку фактичних обсягів поставок.
